Liniji 51 in 56 ponovno do začasne glavne avtobusne postaje v Ljubljani

Obveščamo vse uporabnike javnega potniškega prometa, da se od 1. septembra 2026 avtobusni liniji 51 Polhov Gradec – Ljubljana in 56 Šentjošt – Ljubljana ponovno izvajata po trasi do začasne glavne avtobusne postaje Ljubljana.

Ponovna vzpostavitev neposredne povezave je rezultat usklajevanj med Družbo za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP), Ljubljanskim potniškim prometom (LPP), Občino Dobrova - Polhov Gradec in Občino Horjul po zaključenem obdobju spremljanja spremenjene prometne ureditve.

Za uporabnike to pomeni, da pri vožnji v Ljubljano ni več potrebno prestopanje na postajališču Dolgi most, saj avtobusi ponovno vozijo do začasne glavne avtobusne postaje.

Ob tem uporabnike opozarjamo, da se je 24. avgusta 2026 glavna avtobusna postaja Ljubljana zaradi celovite prenove območja železniške postaje preselila na začasno lokacijo ob Masarykovi cesti. Ta začasna avtobusna postaja predstavlja izhodiščno in končno postajališče tudi za avtobusni liniji 51 in 56.

Od 1. septembra 2026 se ponovno uporablja vozni red, ki je veljal pred uvedbo poskusne prometne ureditve, torej vozni red iz maja 2026. Podrobni vozni redi ter informacije o cenah vozovnic so objavljeni na spletnih straneh LPP, DUJPP, Občine Dobrova - Polhov Gradec ter Občine Horjul.

Na usklajevalnih sestankih sta LPP in DUJPP predstavila tudi dolgoročne usmeritve razvoja javnega potniškega prometa na območju Ljubljane. Pripravlja se nova shema javnega potniškega prometa, ki predvideva vzpostavitev koridorjev za avtobuse ter tesnejše povezovanje primestnega in mestnega javnega potniškega prometa. Cilj takšne organizacije je povečati zanesljivost javnega prevoza in omogočiti večjo frekvenco odhodov, predvsem v prometnih konicah.

Predstavniki LPP in DUJPP so pojasnili, da ob sedanji organizaciji primestnih avtobusnih linij bistvenega povečanja frekvence odhodov v prometnih konicah trenutno ni mogoče zagotoviti, saj dodatno financiranje novih voženj ni predvideno. Po njihovih strokovnih ocenah bo večjo frekvenco mogoče doseči predvsem s sistemom prestopanja med primestnimi in mestnimi linijami, vendar šele ob vzpostavitvi ustreznih infrastrukturnih pogojev, predvsem namenskih avtobusnih koridorjev ter sodobno urejenih prestopnih točk.

Iz tega razloga bo trenutna ureditev neposrednih voženj do začasne glavne avtobusne postaje ostala v veljavi do sprejetja in izvedbe dolgoročnih sistemskih rešitev na področju organizacije javnega potniškega prometa.

Občina Dobrova - Polhov Gradec in Občina Horjul se zahvaljujeta vsem občankam in občanom za potrpežljivost ter za številne pobude, predloge in pripombe, ki so jih posredovali v času spremljanja spremenjene prometne ureditve. Prav odzivi uporabnikov so bili pomemben del usklajevanj s pristojnimi institucijami in bodo tudi v prihodnje pomembno izhodišče pri iskanju rešitev za kakovostnejši in uporabnikom prijaznejši javni potniški promet.